1970

 11月はブログを更新できなかった。

1970年大阪で万博が開催された。小学５年の時だった。家族で見に行ったのは鮮明に覚えている。万博の象徴の「太陽の塔」を見て初めて岡本太郎の名を知る。芸術家として初めて覚えた名前だったと思う。その頃、アートの世界に全く興味がなかった。ちょっと興味が出たのは中学生になってローリングストーンズの'71発売のスティッキー・フィンガーズのジャケットデザインをしたアンディ・ウォーホルを知ってからのこと。

岡本太郎に関する著書を読んだこともないし、彼のことは詳しくはわからないけど、惹かれ魅せられる人だ。昔、なにかの記事で彼が46歳からスキーを始めたことを知る。それがすごく嬉しかった。

去年からアートまがいのことをやり始めた。悪戦苦闘と試行錯誤しながらも楽しい時間を過ごせてたけど、ふと岡本太郎のことを思い出してネットでいろいろ調べてたら、いろいろな作品を見てるうちに彼特有の線の描写に心を奪われた。さっそくその線を真似てみたけど、かなり掛け離れたものにしかならない。そんなことを繰り返しているうちに、一枚の写真が目に入った。それが上半身裸のパンツ一丁で手にはパレットナイフを握り締めスキー滑走のアンギュレーション（外向傾）を取ってる、この写真を撮った時はかなりスキーにのめり込んでたんだろうと、その気持ちまでが伝わってくる、いい写真だった。

今年1月の大雪のとき、その写真をモチーフに絵具を流し込んでみた。流体アートは一発勝負、なかなか納得のいくものにはならないけど、なぜかそのときはうまくいった。その後、幾度も樹脂モルタル塗り込み色付けをして枠を造作、そこにエポキシ材を流し込んで72時間。外枠を解体して縁を処理してようやく完成したのが7月だった（笑）

この絵のタイトル「46歳からスキーを始めた太郎へ」

自分の原点が1970年にあったことがわかっただけでも嬉しい。ありがとう太郎。

自転車、新しい扉

 所属してる自転車チームを休会して2年目になる。去年はほぼ一人で走っていたけど、今年はなぜか大勢で走る機会が多い。それもほとんどが友達なんだけど一緒に自転車に乗るのは初めて。ソフトなライドもあれば、ハードライドもある。ロードバイクはたったの1回、あとはシングル。そして　7月末にグラベルロードのシングルを買ってからはどっぷりグラベルライドにハマっている（笑）そして毎日のように自転車関係の動画を見て、新しい知識を勉強している。そう！浦島太郎になってることに愕然とする。そんなこんなでサイクリング、サーフィン、ウクレレとライフワークが楽しすぎるのである。付き合ってくれたみんなありがとね。

ホワイトシーズン最後の話題

「清流をしなやかに方向を変えながら流れていく水のように滑ってみたい」と前回の記事で書いた。

先日、あまりにも天気が良いのでふらっとスキー場に出かけたら、後輩のまさき君がオレと同じような道具立てで居た。一緒に滑ろうってなって、そしたら彼ご自慢のアクティブカメラが出てきて動画を撮ってくれるって言うから、ソコは遠慮なく撮ってもらうことにした。使用した板はつい最近、バンさんから譲り受けたセントイライアス191cmこの日が初乗り。184cmは所有してるので乗り味はなんとなくわかっていた。前記した赤白の板から見ればひとまわり太いから安定感は抜群。

さて、撮ってもらった動画が編集されて画質も最高品質でYouTubeにアップされた。すごく嬉しいね。細かいことは抜きでザクッと言うなら「清流をしなやかに方向を変えながら流れていく水のよう」に滑っているまずまずなグライド感にご満悦なオレである（笑）

サムネイルに使われた静止画。まさき君とスクランブルのタイミングとるのに一瞬振り向いた、このライディングポジションがオレ自身のグライドへの習熟度が感じられる。たぶんこれ以上上手くなることもないから、ここがほぼ到達点と言って良いと思う。そしてチャラさ全開な感じがさらにいい！この写真が他人だったら、ちゃんと前を向いて滑りなさいと言ってるだろう（笑）

携わってくれた、まさき君、水林君、バンさん、ありがとう！

https://www.youtube.com/watch?v=DB3ml-rNNkI&t=75s

グライドこそがスタイリッシュ

サーフィンのロングボードの技術にノーズライドがある。板の上を歩いて（クロスステップ）ボード先端まで行き、ノーズに足をかける。これを流麗にやることがスタイリッシュとされている。使う板も長くてクラシカルなグライド系を使えばよりスタイリッシュに見える。でもオレはロングボードをほとんどやらないから、クロスステップは出来ないけどね（笑）

この冬、深いご縁があってビンテージのテレマークスキーが2本も手に入った。それもかなりいい状態で。ギターで例えるなら'57年のフェンダーストラトキャスターと'59年のテレキャスターがいっぺんに揃った感じで超嬉しいね。この2本はグラフィックが一緒だから一瞬同じに見えるけど性格が全く違う。長さは両方とも2メートル、最近のスキーからみるとかなり長く感じるけど、我々世代じゃ懐かしい感覚でさえある。

この長さを扱うのも超久しぶりで少し不安があったけど、乗ってみる（白いほう）とそこには新鮮さと懐かしさが同居してて複雑な感じだったけど、走る快適さは今までにない感じだった。（赤いほうはステップソールで、まだ乗ってない）

グライド系ロングボードを彷彿させるくらいの存在である。これを授かったからにはスタイリッシュにグライドさせながら滑り降りたいと思う。以前の記事にも書いたように、清流をしなやかに方向を変えながら流れていく水のように滑ってみたいと。グライドこそがスタイリッシュ！

グラフィックがやたらグッとくるから眺めるだけでも価値があって全然飽きない。下戸のオレでもこれを見ながら一杯呑めそうな感じがするじゃないか。豊橋に住む Ito's 両名には心から感謝したい。

シーズン前には老前整理してスキー用品を減らそうと思ってたが、結果4本も増えてしまった。老後の資産形成になりうる代物だから、いいか。老前整理はいつになることやら（笑）

スキー学校とオレ

正直言うと「自分のスキーがしたい」

振り返ると25歳の時から37シーズンも立山山麓スキー学校に世話になっている。

育ててもらったことには大変感謝している。本来ならば基礎スキーを習熟しなければならない環境なんだけど、それを中途半端に36歳でテレマークスキーを始めて、ちょっと違う路線を歩き始めた。最初はひんしゅくもんだったろなって。

それでも親方や周りのみんなに迷惑をかけながらも毎冬楽しく過ごさせてもらった。

いずれどこかでスキー学校とは線を引かなければと思ってた。

4シーズン前突然、親方が引退した。ここが潮時と思ったけども、もう少しだけ恩を返そうと思い3シーズンだけ奉仕するつもりだったが4シーズン目に突入。

子供達にスキーを教える根気も薄れたし、レッスン時の膝への負担が大きく、それも原因でフリーライドへの意欲が削がれてる。これをまだ続けるとなると、ほぼ自分のスキーは出来なくなることがわかる。スキー学校から得たものは計り知れない、逆にそれに見合う奉仕が出来たかと言うと自分では判断が出来ない。だけどスキー学校に骨を埋めるつもりはない。

モチベーションや膝が消耗しないうちに、スキー学校と距離を取りながらあと数シーズンだけフリーライド、特にパウダーライドを楽しませてもらいたいのが切なる願いである。

最高の相棒、ベクターグライドのジーニアスは相変わらず調子がいい。こんなジジイでも快楽の世界に一瞬で連れてってくれる。テックビンディンのためちょっと履きにくいのが難点。

その難点を埋めるのに中古のVOLKL ONEをグリップウオーク対応ビンディングで新規投入、それもマンゾクスポーツの久保くんに無理言っていろいろカスタマイズしてもらった。これが実に調子がよくて膝の負担は少ないが、財布の負担が増えた（笑）

本来ならパウダーライドの板は１本でいいと思うが、贅沢にも２本所有してる（笑）

今シーズン、この2本の合計使用時間はせいぜい８時間くらいしかない、そう考えるとコストパフォーマンスが悪すぎ（笑）

ホワイトシーズンが始まって、、、

何気に雪の到来が早かった。先シーズン降らなかったボーナスとも思える。

アートとウクレレばかりしてると運動不足気味なので、体を動かすつもりでスキーに出かけるも、滑るモチベーションがかなり低い。年々少しづつ感じてはいたものの今季は一気にやってきた感じ（笑）鬱っぽい要素は無いから病気では無いと思う。あと前記した左目の影響で動体視力の低下、左膝の古傷、肩の不具合といろいろボロが出てるから、なんかめんどくさくもあるしな。

先シーズンまではらいちょうバレースキー場のスキースクールにほぼ全ての道具を置かせてもらってたんで身一つで行ってもすぐに滑れた。そんな好環境を少しだけ離れてみてホワイトシーズンを迎えた。早い話、ホームを持たないジプシースキーヤーなんだけど、あわすのスキー場を応援するつもりでシーズン券を購入。大好きなパウダーライドだけでも行く価値はあるんで軸足は決まったかな。

そして先日の雪害（除雪）でまたまた膝と肩の調子を悪化。なんとか行けるところまでは頑張ろう。

恒例 お盆の自転車旅

今年で4回目となる、お盆の恒例行事の夏男旅は台風直撃予報でコース変更と日程短縮で、強行日帰り弾丸サイクリングとなる。
今年の幹事はオレ、大変悩ましく催行前日の14日に台風10号の影響をできるだけ避けて、コースディレクトした。東から西へ向かうのが一番良いだろうと判断して南会津から新潟中越までの140kmのサイクリングをすることにした。ただ車での移動も長くて総距離が700kmとなるので早朝から深夜までの覚悟が必要（笑）

5時に魚津インターをスタート、北陸道磐越道をつないで会津若松まで、少し時間に余裕があったんで鶴ヶ城を観光。自身2回目だけど、いまだ綾瀬はるかには会えない（笑）

 3年前の旅の時に偶然見つけた蕎麦屋の蕎屋をサイクリングの起点とした。
ここも早く着いたんでサイクリングの準備をしながら待つことに。

開店前に入店させてもらって、おのおのでオーダー。オレは安定の天盛り蕎麦。
十割蕎麦だけあってうまい。

 食事後、すぐに走り出す予定だったけど、どうにも腹がいっぱいで、10kmほど車で端折ることにした。12時前にスタートしてドライバーを交代で140kmを目指す。川沿いの道をゆっくり漕ぎ始める。天候の読みよく、風はフォローを受けながら距離を伸ばして行く。

南会津〜昭和村〜会津川口〜只見町〜田子倉ダム。ここで5分の3を消化。暑くてかなり脱水気味でヨネちゃんとオレはかなりペースダウンした。途中で持参した経口補水液を飲んだら意外と回復が早かった。田子倉ダムまで休憩らしい休憩がなかったんで、結構きつかったな。

 難所、六十里越は年齢考慮によるドライバーが当たったんで少しは楽できたかな（笑）

 六十里越で新潟県に入る。さすが田中角栄が整備したとされるだけあって、道路がすごく走りやすい。
最後の第5区間ドライバー引き継ぎでトラブル、先行者二人が行方不明となる。
なんんでゴールのとちおには後行車の二人が先に着いた（笑）

ゴールから車で長岡市街まで移動して入浴夕食を済ませ帰路につく。
全員無事帰宅。早朝から深夜までお疲れさまでした。

備忘録として、自転車で走るのにはすごくいいコースだった。西日本に台風が直撃ならこのコースがおすすめである（笑）

リベンジ

この夏は暑すぎて、仕事現場で事故があったり、そんな諸事情で仕事がそこそこしかできず、稼ぎが悪くなってます。
その分、体力と時間があるので惜しみなく使ってます。
で、4年前、機材トラブルで完走できなかったシングルスピード（変速なし）での自宅発の高山往復の再チャレンジをすることにした。
4年前の記事はこちら
http://layla101.blogspot.com/2015/07/blog-post_22.html

家を4:15出発。熱帯夜で少し蒸し暑いけど風を切れば少しは快適かな。

そんなかほぼ1時間ごとに5分から10分の休憩をとりながら順調に進んで行く。
楡原駅

打保

R360 R41合流地点の焼肉かをる、帰路はここで昼食かなと思いつつ。

高山の6km手前で腰痛が厳しくなって、何気に休憩したところが筋トレのジムだった。
入口のガラス越しにウェイトみたら余計に腰が痛くなった（笑）

8:30過ぎに高山陣屋前に到着。4年前よりなぜか10分ほど速く走れてる。上手く走れた感じがよろしい。

朝市で4年前同様に桃を2個買ったらプラムをおまけしてくれた。ありがたい。これはいい水分補給になる

 陣屋前で少し休憩した後、飛騨古川まで移動。

ここでも4年前と一緒の飛騨牛串焼き、みたらし団子、飛騨アイスを食べて昼食を抜くことにした。焼肉かをるはパスとなる（泣）

帰りは日差しが強くなり、さらに向かい風にいじめられることになる。
宮川で長めの休憩をしてラスト50kmに備えるも、暑すぎ！

 いつもの打保

楡原 、4年前はここより3km手前で痛恨のリタイヤ（帰宅困難者）となるが、無事通過（笑）

この最後の区間が一番辛かった。暑さと向かい風と、攣りそうになる足が、、、。

結果、下り基調の復路の方が時間がかかってる。向かい風にいじめられたのがよく分かるデータとなった。それでも無事リベンジ成功した。来年も走ってみるかな。